Spécialisé en vente de pièces détachées pour véhicules de type 2CV, Coccinelle et autres, notre partenaire EuroretroPieces a fourni à l'association de nombreux éléments de rechange pour la restauration de l'Electrodyane. Cliquez sur l'onglet pour accéder au site de notre partenaire
Solusun.fr - Partenaire officiel
Spécialisé dans le développement de solutions solaires de nouvelle génération, Solusun est un bureau d'études dynamique et engagé pour l'environnement. Leur persévérance et leur savoir-faire leur ont permis de développer, avec succès, la capote solaire de l'ElectroDyane. Cliquez sur l'onglet pour accéder au site de notre partenaire
Flexitec.fr - Partenaire officiel
Travaillant pour de grands comptes, le bureau d'études Flexitec a réalisé avec un grand intérêt les plans des adaptateurs de boîte de vitesses de notre prototype. Cliquez sur l'onglet pour accéder au site de notre partenaire
MGS Informatique.com - Partenaire officiel
Société de services informatiques, notre partenaire nous a offert l'hébergement de ce site internet et de nombreux services d'impression. La société est également très bien placée pour la réalisation et la maintenance de sites internet. Cliquez sur l'onglet pour accéder au site de notre partenaire
Pourquoi devenir membre ?
Pourquoi trier ses déchets ? Pourquoi prendre son vélo plutôt que sa voiture ? Pourquoi installer des panneaux photovoltaïques sur son toit ? Autant de questions pour des réponses concrètes et de terrain : arriver à maîtriser l'énergie que l'on gaspille et à développer de nouveaux modes de vie plus sains et plus respecteux de l'environnement. En un seul mot : adhérer, c'est soutenir les initiatives que nous développons : développer la motorisation électrique !
Vidéos au hasard (certaines ne sont accessibles qu'aux membres)
Qui a tué la voiture électrique 2/5 Durée : 19 minutes, 66.73 Mo en streaming.
Un documentaire sur la naissance et la mort de la voiture électrique, évoquant également la question des énergies recyclables. C’était une des voitures les plus simples et rapides à produire. Elle roulait grâce à l’électricité, ne produisait pas d’émissions de gaz et permettait à l’industrie automobile américaine d’être à la pointe de la technologie. Alors pourquoi General Motors a-t-elle détruit toute sa flotte de véhicules électriques EV1?
Chapitre 1 - La Prius III démontée à l'arrière ! Durée : 11 minutes, 58.03 Mo en streaming.
Pour convertir une Toyota Prius en Hybride Rechargeable, il est nécessaire d'accéder à la batterie à l'arrière du véhicule. C'est la toute première étape.
La difficulté sur la Prius III consiste à retirer les caches de la batterie sans abîmer des pièces en plastique servant plus ou moins de contrôle en cas de garantie. Une attention toute particulière est donc portée au démontage !
Qui a tué la voiture électrique 5/5 Durée : 18 minutes, 59.84 Mo en streaming.
Un documentaire sur la naissance et la mort de la voiture électrique, évoquant également la question des énergies recyclables. C’était une des voitures les plus simples et rapides à produire. Elle roulait grâce à l’électricité, ne produisait pas d’émissions de gaz et permettait à l’industrie automobile américaine d’être à la pointe de la technologie. Alors pourquoi General Motors a-t-elle détruit toute sa flotte de véhicules électriques EV1?
Conversion Prius III : Préparation des batteries Durée : 9 minutes, 45.67 Mo en streaming.
Les batteries sont préparées avant d'être installées dans le boîtier du kit : tout doit être parfait. Une installation associative prend deux jours complets, avec deux journées de travail de 10h chacune.
Réalisation du cache de levier de vitesses en simili-cuir. Durée : 5 minutes, 63.83 Mo en streaming.
Découvrez la réalisation du cache en simili-cuir du levier de vitesses. Il a pour but de remplacer l'ancien soufflet, devenu inutile. En effet, la Toyota Aygo EV sera tout simplement automatique !
L'association met à disposition vidéos et autres documents, souvent réservés aux membres. Vous pouvez adhérer ici.
- Soutenir nos actions en cours,
- Voir + de 3.85 Go de vidéos,
- Participer à nos journées découverte
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- Recevoir un autocollant vitral www.bientotelectrique.com pour votre véhicule
En vacances L'association Bientôt Électrique déménage sur la commune d'Ouchamps, sur laquelle elle aura plus de place pour accueillir les nouveaux projets.
L'association revient le 30 Août, avec un nouveau garage et de nouvelles activités !
Vous pouvez rencontrer des difficultés pour nous contacter, recevoir : pensez à notre repos et aux gens qui bénévolement font vivre l'association toute l'année et souhaitent faire une courte pause ! Merci à tous pour votre compréhension, excellentes vacances.
Toyota Aygo EV Project : notre nouveau projet.
L'ADEME a refusé de nous accorder une subvention pour la réalisation de ce prototype, car il ne présente pas d'intérêt économique pour notre région, et nous nous contentons de dénicher des pièces sur "une étagère" pour réaliser nos conversions : voyons un peu ce que nos étagères vous proposent cette année !
Ils nous soutiennent dans nos actions et nous permettent de développer de nouveaux projets !
Bientôt Électrique est une association à but non lucratif immatriculée WALDEC W411002641 Conformément à ses statuts, elle est habilitée à pratiquer une activité commerciale à but non lucratif.
Spécialisé en vente de pièces détachées pour véhicules de type 2CV, Coccinelle et autres, notre partenaire EuroretroPieces a fourni à l'association de nombreux éléments de rechange pour la restauration de l'Electrodyane.
Spécialisé dans le développement de solutions solaires de nouvelle génération, Solusun est un bureau d'études dynamique et engagé pour l'environnement. Leur persévérance et leur savoir-faire leur ont permis de développer, avec succès, la capote solaire de l'ElectroDyane. 
Travaillant pour de grands comptes, le bureau d'études Flexitec a réalisé avec un grand intérêt les plans des adaptateurs de boîte de vitesses de notre prototype.
Société de services informatiques, notre partenaire nous a offert l'hébergement de ce site internet et de nombreux services d'impression. La société est également très bien placée pour la réalisation et la maintenance de sites internet.
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