L'auto électrique fait rêver, depuis longtemps. À la fin du XIXe et au début du XXe siècle, des véhicules électriques sillon­naient les routes de l'époque. Cependant, ils valaient plus de 10 fois le prix d'une maison. L'essence bon marché et le prix des autos avec un moteur à combustion ont eu raison de la voiture électrique.

Aujourd'hui, qui ne rêve pas de ne plus mettre une goutte de carburant dans son automobile ? Qui peut prédire combien coûtera le litre d'essence ou le baril de pétrole dans 5, 10 ou 15 ans ? Selon les prévisions de l'Association for the Study of Peak Oil & Gas (ASPO), le pic pétrolier serait présentement atteint, donc l'ère du baril de pétrole bon marché serait terminée.

Rouler électrique, au départ, c'était une forte colonté de rouler plus écologiquement. Les véhicules valaient une petite fortune, aux heures où l'on tape l'article, on commence à en trouver à nouveau, à des prix très élevés. A vrai dire, leur prix n'a que très peu baissé. C'est plutôt le coût prohibitif du litre de gazoil qui joue en faveur de la motorisation électrique ! En plus de rouler propre, on constate qu'après gros investissement, le déplacement en électrique est très vite rentabilisé ou donne tout du moins une réelle impression d'économie (plus ou très peu de frais récurrents).

Rouler électrique, c'est payer une note salée à l'achat du véhicule, mais épargner aussi l'entretien général du véhicule, ne plus faire le plein avec un pétrole de plus en plus rare, de plus en plus demandé donc de plus en plus cher. Rouler électrique, c'est aussi être serein au volant, conduire paisiblement et dans un silence (et un confort) exemplaire, en ville comme à la campagne, c'est apprécier son déplacement dans tous les sens du terme et se prendre au jeu à économiser l'énergie à bord.

La voiture électrique joue un rôle important dans la prise de conscience de l'économie d'énergie en démontrant qu'elle n'est pas inépuisable au fil des kilomètres et que notre mode de conduite peut permettre de doubler l'autonomie !