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Prius III Road Test : il tourne le moteur ou pas ? Durée : 3 minutes, 14.66 Mo en streaming. Discussions sur les stratégies de la Prius III, ses consommations, ses équipements...
SolarDyane : démontage Réservoir et Echappement Durée : 9 minutes, 46.49 Mo en streaming. Le réservoir et la ligne d'échappement sont démontés avec... entrain !
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Un documentaire sur la naissance et la mort de la voiture électrique, évoquant également la question des énergies recyclables. C’était une des voitures les plus simples et rapides à produire. Elle roulait grâce à l’électricité, ne produisait pas d’émissions de gaz et permettait à l’industrie automobile américaine d’être à la pointe de la technologie. Alors pourquoi General Motors a-t-elle détruit toute sa flotte de véhicules électriques EV1?
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Une voiture électrique, c'est une voiture chère, c'est pas rentable ! La voiture électrique est chère à l'achat, mais son utilisation est quasi gratuite ! En moyenne, il faut compter 1? pour parcourir 100km, soit une consommation équivalente à 0.7 litre de gazoil aux cent kilomètres ! De plus, l'entretien de la voiture électrique est quasi nul ! Assurer sa voiture électrique pour le moment est extrêmement attractif !
Une voiture électrique ne propose pas assez d'autonomie ! Tout dépend de la longueur de vos trajets quotidiens ! Vous faites plus de 100km/jour ? Faites-vous réellement 3.000 kilomètres par mois, soit 36.000 kilomètres dans l'année ? Sachez qu'en moyenne, les déplacements quotidiens des français n'excèdent pas 35 kilomètres ! La voiture électrique est une excellente deuxième voiture .
Une voiture électrique manque de puissance ! C'est archi-faux ! Les moteurs thermiques en usines ont très vite été remplacés par des moteurs électrique lorsque l'électricité s'est démocratisée. Un moteur électrique, c'est en moyenne un rendement de 90%, contre 24 à 30% pour le moteur thermique !
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