Flexitec.fr - Partenaire officiel  Travaillant pour de grands comptes, le bureau d'études Flexitec a réalisé avec un grand intérêt les plans des adaptateurs de boîte de vitesses de notre prototype. Cliquez sur l'onglet pour accéder au site de notre partenaire
Solusun.fr - Partenaire officiel  Spécialisé dans le développement de solutions solaires de nouvelle génération, Solusun est un bureau d'études dynamique et engagé pour l'environnement. Leur persévérance et leur savoir-faire leur ont permis de développer, avec succès, la capote solaire de l'ElectroDyane. Cliquez sur l'onglet pour accéder au site de notre partenaire
|
Bientôt Électriques !
Toyota Prius III Plug-In (83)
Budget : 4000€ euros
.png) |
Ces rubriques sont exclusivement réservées à nos adhérents. Pour adhérer, cliquez ici |
|
| Propriétaire | Chris Ravana |
|
| Lieu de conversion | Ft.Collins, Colorado US |
| Web | |
| Véhicule | 1986 Honda Rebel got a makeover |
| Etek |
| |
| Batteries | 4, 12.00 Volt, Lead acid for now... |
| Tension nominale | 48 Volts |
| Chargeur | Schumacher |
| Vitesse maximale | 50 MPH (80 KPH)
|
| Accélération | pretty quick |
| Autonomie | 30 Miles (48 Kilometers) depending on how you are riding it |
| Nombre de places | 1 adult |
| Autres | I put in some LED lighting, from a friend at www.cyron.com, changed the tank, painted batteries, and sheet metal, moved a few things around, encased the batteries in Lexan. Still a lot of work to go to make it pretty, but it is a start. I need to change the bars to a better ape, and run all the cables through them. There is a bunch of hardware store bolts that I need to replace with chrome, will probably repaint again in summer. but I am glad to get going.
|
Consultez la fiche complète sur www.evalbum.com
|
Bientôt Électrique est une association à but non lucratif immatriculée WALDEC W411002641
Conformément à ses statuts, elle est habilitée à pratiquer une activité commerciale à but non lucratif.
|