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Bientôt Électriques !
Bateau 10m
Budget : 15000 euros Vitesse max. : 45 km/h Autonomie max. : 8 heures Consommation moy. : 3kWh par h
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| Propriétaire | Ed Thorpe |
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| Lieu de conversion | Alameda, California US |
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| Véhicule | 1993 Kewet EL-JET3 |
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| 72v, air cooled Series Wound DC
Original motor was a Thrige-Titan 7.5 Kilowatt Series Wound DC (Danish make). Upgraded. |
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| Transmission | Originally Direct drive, gear reduction/differential. Upgraded with el-jet5 gearbox and axles. |
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| Z1K-LV
Original controller was a Curtis 1205 with plug braking. |
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| Batteries | 24 Saft STM 5-100 MR, 6.00 Volt, Nickel-Cadmium, Flooded
Originally outfitted as 48v with Trojan T-125 Flooded Lead-Acid pack, upgraded. |
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| Tension nominale | 144 Volts |
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| Chargeur | PFC-30
Originally 48v Zivan BC-1, upgraded. AVCON inlet to make use of public charging. |
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| Chauffage | electric |
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| DC Power Systems |
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| Instrumentation | a) Speedometer/Odometer b) Battery SOC (10 led scale) |
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| Vitesse maximale | 35 MPH (56 KPH)
(still to be tested) |
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| Autonomie | 50 Miles (80 Kilometers)
(planned) |
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| Nombre de places | 2 adults or 1 adult and 2 children |
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| Poids total | 1,400 Pounds (636 Kilograms)
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| Pneus | 145/80R13 (original) |
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| Durée de la conversion | Production EV (from Denmark), upgraded. |
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Consultez la fiche complète sur www.evalbum.com
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Bientôt Électrique est une association à but non lucratif immatriculée WALDEC W411002641
Conformément à ses statuts, elle est habilitée à pratiquer une activité commerciale à but non lucratif.
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