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Bientôt Électriques !
Toyota Prius II Plug-In (41)
Budget : 5000€ euros
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| Propriétaire | Scott Cornell |
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| Lieu de conversion | Pleasant Hill, California US |
| Véhicule | 1968 Volkswagen Karmann Ghia |
| FB1-4001 Series Wound DC 9" |
| Transmission | 4 speed transmission (stock VW) |
| 1209B 90 Volt 600 Amp |
| Batteries | 15 US Battery US-2200, 6.00 Volt, Lead-Acid, Flooded |
| Tension nominale | 90 Volts |
| Chargeur | 1) on-board home-made 120 Volt in 12 Amp 90 Volt out,
2) off-board 240 Volt in 26 Amp 90 Volt out (Skokan) |
| Chauffage | 1200 Watt hair dryer plumbed into heating ducts |
| Curtis 300 Watt |
| Instrumentation | a) E-meter b) analog battery Volts c) analog battery Amps |
| Vitesse maximale | 75 MPH (120 KPH)
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| Accélération | Great off the line, good in town, adequate on the freeway |
| Autonomie | 50 Miles (80 Kilometers) typical, 75 miles in last rally (2000) |
| Wh/Mile | 190 Wh/Mile This has been repeated at several EV rallies and has been documented in the EAA's Current EVents |
| Nombre de places | 2 adults |
| Poids total | 2,730 Pounds (1,240 Kilograms)
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| Pneus | Goodyear Corsa GT 165 X 70 X 15 |
| Durée de la conversion | Mechanical - 5 weekends, Body restoration - 9 months |
| Coût de la conversion | $4500 |
Consultez la fiche complète sur www.evalbum.com
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Bientôt Électrique est une association à but non lucratif immatriculée WALDEC W411002641
Conformément à ses statuts, elle est habilitée à pratiquer une activité commerciale à but non lucratif.
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