Chapitre 7 - Installation du convertisseur 48>240v
Durée : 11 minutes, 57.99 Mo en streaming.
Lorsque le boîtier est prêt (percé, présenté et nettoyé), il accueille enfin son convertisseur !
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SolarDyane : après une dure journée, on range l'atelier !
Durée : 7 minutes, 36.2 Mo en streaming.
Le rangement de l'atelier, c'est peut-être un peu rallongé. Disons que l'on ferme la porte, et que les travaux continueront le lendemain...
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Conversion Prius III : Préparation des batteries
Durée : 9 minutes, 45.67 Mo en streaming.
Les batteries sont préparées avant d'être installées dans le boîtier du kit : tout doit être parfait. Une installation associative prend deux jours complets, avec deux journées de travail de 10h chacune.
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SolarDyane : Quand arrive l'heure de la réhydratation...
Durée : 6 minutes, 33.15 Mo en streaming.
Une pause apéro ne fait jamais de mal, on est une association, pas une multinationale :). La séance de réhydratation commence après le démontage des ailes avant.
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Chapitre 5 - Adaptations "Made In France"
Durée : 2 minutes, 11.66 Mo en streaming.
Le kit fourni par Enginer.us est retravaillé en fonction des "acquis de l'expérience". Les batteries Thundersky remplacent les Mottcell, peu fiables. Elle prennent en revanche davantage de place et le boîtier doit être retravaillé.
Sur cette vidéo, la fixation du kit est au coeur des préoccupations, nous souhaitons limiter les vibrations du kit et le fixer de manière simple et efficace sans utiliser le système de fixation chinois très moyen.  |
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Spécialisé en vente de pièces détachées pour véhicules de type 2CV, Coccinelle et autres, notre partenaire EuroretroPieces a fourni à l'association de nombreux éléments de rechange pour la restauration de l'Electrodyane.
Spécialisé dans le développement de solutions solaires de nouvelle génération, Solusun est un bureau d'études dynamique et engagé pour l'environnement. Leur persévérance et leur savoir-faire leur ont permis de développer, avec succès, la capote solaire de l'ElectroDyane. 
Travaillant pour de grands comptes, le bureau d'études Flexitec a réalisé avec un grand intérêt les plans des adaptateurs de boîte de vitesses de notre prototype.
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